在丁基膠輥配方中摻用適量的丁基再生膠既可以改善膠料加工工藝性能如混煉性、流動(dòng)性，降低生產(chǎn)成本，其中丁基再生膠用量需要合理控制。

環(huán)氧天然橡膠抗?jié)窕?、氣密性、耐油性?yōu)于天然橡膠，但在實(shí)際生產(chǎn)中耐老化性較差，可以在橡膠制品配方中摻用適量的丁基再生膠改善膠料耐老化性。

在丁基內(nèi)胎中摻用適量的丁基再生膠可以降低原料成本，其中含再生膠的丁基內(nèi)胎配方需要根據(jù)再生膠含量隨時(shí)調(diào)整，不能單純將丁基橡膠換成丁基再生膠。

使用丁基再生膠替代丁基橡膠生產(chǎn)防水卷材既可以降低生產(chǎn)成本，也能夠保證防水卷材良好的耐熱性、耐老化性和耐酸堿性，其中配方設(shè)計(jì)是重中之重。

丁基再生膠可以替代丁基橡膠生產(chǎn)各種耐熱密封件降低原料成本，其中丁基橡膠的耐熱性和耐壓縮永久變形性直接影響橡膠密封件密封效果和使用壽命。

使用丁基再生膠生產(chǎn)橡膠制品還可以通過(guò)調(diào)節(jié)補(bǔ)強(qiáng)填充體系、軟化體系和防老體系來(lái)改善橡膠制品的耐臭氧性，這時(shí)又有哪些配合劑更合適呢？

以廢舊丁基橡膠制品為原料加工而成的丁基再生膠保留了丁基橡膠原本的高飽和度，耐臭氧性能優(yōu)異，但在某些特殊場(chǎng)合需要進(jìn)一步提高再生膠膠料耐臭氧性。

以氯化丁基橡膠為主要原料加工而成的蒸汽膠管中摻用適量的氯化丁基再生膠可以降低生產(chǎn)成本，配合使用白炭黑、選擇適當(dāng)?shù)牧蚧w系進(jìn)一步降低成本。

使用丁基再生膠全部或部分替代丁基橡膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時(shí)，需要合適種類(lèi)的炭黑配合，改善丁基內(nèi)胎的物理機(jī)械強(qiáng)度，那在丁基內(nèi)胎中應(yīng)該選擇哪種炭黑呢？

選擇合適種類(lèi)的補(bǔ)強(qiáng)劑和橡膠油，合理確定二者用量，可以提高丁基內(nèi)胎中丁基再生膠的摻用量，進(jìn)一步降低丁基內(nèi)胎原料成本和生產(chǎn)能耗。

防腐襯里中使用丁基再生膠可以改善防腐襯里的耐腐蝕性和抗?jié)B透性，使用時(shí)需要注意丁基膠料與金屬材料之間的粘合性，合理設(shè)計(jì)丁基防腐襯里配方。

載重車(chē)輛對(duì)內(nèi)胎的要求更為嚴(yán)格，丁基再生膠作為丁基橡膠的替代原料，用在載重內(nèi)胎生產(chǎn)中需要合理確定丁基再生膠摻用比例、嚴(yán)格執(zhí)行既定操作工序。

使用丁基再生膠生產(chǎn)橡膠制品時(shí)，提高膠料在高溫條件下的拉伸強(qiáng)度可以改善丁基再生膠制品使用性能和壽命，制品生產(chǎn)企業(yè)可以從以下兩個(gè)方面考慮。

丁基再生膠具有優(yōu)異的氣密性、水密性和耐熱、耐酸堿性能，不僅可以用來(lái)生產(chǎn)內(nèi)胎等高氣密性橡膠制品，還可以降低耐酸堿輸送帶、耐熱輸送帶成本。

丁基內(nèi)胎的收縮性比天然膠內(nèi)胎差，脹肚后并不會(huì)隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態(tài)，容易造成爆胎；改善丁基膠料收縮性才能降低脹肚幾率。

硫化膠囊可以配合橡膠輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的定型和硫化兩道工序，在使用過(guò)程中成品導(dǎo)熱性直接影響硫化膠囊的成品質(zhì)量和使用性能，如何提高它的導(dǎo)熱性呢？

將丁基再生膠用在防水卷材中，既可以得到良好的防水效果，還能夠降低原料成本，那在實(shí)際應(yīng)用中，丁基再生膠都以什么樣的形式出現(xiàn)在防水卷材中呢？

耐熱輸送帶多用于運(yùn)輸煤炭、水泥、鑄件等高溫物料，其中耐熱輸送帶擦膠配方對(duì)膠料的粘合性、耐疲勞性、可塑性、抗焦燒性要求較高，可使用丁基再生膠。

在以天然膠為主要原料的海綿輪胎中摻用一定比例的丁基再生膠可以改善海綿輪胎耐熱性、耐老化性能差的缺陷，降低原料成本、延長(zhǎng)使用壽命。

丁基再生膠生產(chǎn)的耐熱膠管多用于輸送蒸汽或過(guò)熱水，對(duì)膠料的耐熱性能要求特別高，其中硫化體系對(duì)膠管那人性能影響較大，該如何選擇硫化體系呢？