市面上摩托車外胎市場競爭激烈，因此很多生產(chǎn)廠家都希望使用適量的低價原料降低成本，但這是需要在保證摩托車外胎質(zhì)量的前提下進行的。

使用再生膠生產(chǎn)橡膠制品時經(jīng)常需要金屬氧化物的配合，在實際生產(chǎn)中不同種類的金屬氧化物作用不同，在再生膠制品配方中的添加方式也有很大區(qū)別。

丁腈橡膠生產(chǎn)出來的膠輥耐油、耐磨、耐熱耐老化，經(jīng)常被用來生產(chǎn)印刷印染業(yè)等行業(yè)用到的膠輥產(chǎn)品，改善丁腈膠輥工藝性能可進一步提高膠輥成品率。

在輪胎鋼絲圈膠配方中摻用適量的輪胎再生膠可以適當降低原料成本，其中含再生膠的鋼絲圈膠配方與純原膠鋼絲圈膠配方存在區(qū)別，需要及時調(diào)整。

天然橡膠憑借優(yōu)異的手感彈性和機械強度被廣泛用在各種高端橡膠制品生產(chǎn)中，但天然膠耐熱性差，制品很難在高于70℃的環(huán)境中使用，這該如何解決？

使用再生膠生產(chǎn)橡膠制品時經(jīng)常會用到硫酸鋇，可以明顯改善再生膠制品的機械強度和表面光澤度；在實際生產(chǎn)中合理使用硫酸鋇可以進一步改善制品性能。

在丁基內(nèi)胎中摻用適量的丁基再生膠可以降低原料成本，其中含再生膠的丁基內(nèi)胎配方需要根據(jù)再生膠含量隨時調(diào)整，不能單純將丁基橡膠換成丁基再生膠。

三元乙丙橡膠制品耐老化、耐高低溫、耐臭氧性能優(yōu)異，尤其是室外橡膠制品，但三元乙丙橡膠價格偏高，那么該如何降低三元乙丙橡膠制品成本呢？

丁腈再生膠替代丁腈橡膠生產(chǎn)橡膠制品時需要橡膠油的配合，但丁腈膠料本身對油類物質(zhì)有良好的抵抗作用，分子結(jié)構(gòu)不易受影響，該使用哪些橡膠油呢？

在天然橡膠制品中摻用再生膠是目前解決天然膠制品質(zhì)量與成本之間的關(guān)系的主要辦法，但天然膠/再生膠并用生產(chǎn)膠板在壓片時經(jīng)常會出現(xiàn)氣泡，這是為何？

摩托車輪胎胎面膠中摻用一定比例的再生膠既可以改善加工工藝性能，又能夠降低原料成本，其中摩托車輪胎胎面膠生產(chǎn)配方需要根據(jù)再生膠用量調(diào)整。

很多導(dǎo)電橡膠制品中都會使用再生膠、降低原料成本，其中再生膠導(dǎo)電橡膠制品配方中炭黑的種類與用量直接影響橡膠制品導(dǎo)電性，具體表現(xiàn)在哪些方面呢？

使用丁基再生膠替代丁基橡膠生產(chǎn)防水卷材既可以降低生產(chǎn)成本，也能夠保證防水卷材良好的耐熱性、耐老化性和耐酸堿性，其中配方設(shè)計是重中之重。

納米材料是尺寸結(jié)構(gòu)介于1-100納米之間，表面活性大、強度高、韌性好、擴散快，在再生膠制品生產(chǎn)中使用適量的納米材料可以改進制品綜合性能。

丁基再生膠可以替代丁基橡膠生產(chǎn)各種耐熱密封件降低原料成本，其中丁基橡膠的耐熱性和耐壓縮永久變形性直接影響橡膠密封件密封效果和使用壽命。

在布面膠鞋大底中摻用合適比例的乳膠再生膠既可以降低生產(chǎn)成本，還能夠緩解順丁橡膠資源短缺的問題，增加再生膠使用范圍、解決更多的廢橡膠污染。

丁腈橡膠和丁腈再生膠并用生產(chǎn)橡膠制品可以實現(xiàn)質(zhì)量和成本的雙贏；在丁腈橡膠/再生膠制品并用配方中摻用適量的氧化鎂可以改善丁腈橡膠制品性能。

三元乙丙橡膠和三元乙丙再生膠是生產(chǎn)散熱器膠管的理想原料，但EPDM散熱膠管在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)物質(zhì)沉積，這是為什么？又該如何解決這個問題？

廢舊汽車輪胎中某些輪胎胎體經(jīng)過專業(yè)檢測之后可以對胎體進行修補，實現(xiàn)輪胎翻修，在翻修輪胎面膠中摻用適量的再生膠可進一步促進廢輪胎循環(huán)利用。

普通膠板對膠料的耐油性、耐高低溫性能基本無要求，多數(shù)膠板加工企業(yè)都會在天然膠、丁苯橡膠中并用一定比例的胎面再生膠，降低生產(chǎn)成本。