使用天然橡膠生產汽車輪胎鋼絲圈膠時，橡膠制品廠家可以根據實際需求并用適量的順丁橡膠、丁苯橡膠或輪胎再生膠，改善鋼絲膠性能、降低原料成本。

輕型輪胎胎面膠中適量使用輪胎再生膠既能降低原料成本，又能夠改善胎面膠加工工藝性能，合理設計含輪胎再生膠的輪胎胎面配方可進一步提高產品性能。

在以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料的輪胎尼龍簾布膠中使用輪胎再生膠既可以保證產品質量，又能夠有效降低簾布膠生產成本，橡膠制品廠家需要謹慎選擇。

使用丁基再生膠降低輪胎外胎黑胎側膠生產成本時，橡膠制品廠家需要適當調整橡膠制品配方，包括配方中硫化體系、補強體系、防老體系等，優(yōu)化產品性能。

使用輪胎再生膠降低輪胎外胎尼龍簾布層膠生產成本時，合理選擇輪胎再生膠、適當調整橡膠制品配方與生產工藝，還能夠改善膠料工藝性能與成品壽命。

氯化丁基橡膠/再生膠氣繼承丁基橡膠優(yōu)異的氣密性的同時，硫化性能、耐熱性、與其他橡膠的相容性有很大改善，可用于輪胎氣密層生產中。

廢輪胎加工而成的輪胎再生膠流動性、可塑性好，可以摻用在氯化丁基橡膠/天然膠氣密層膠料中改善工藝性能，降低原料成本。

使用輪胎再生膠降低手推車胎面膠生產成本時，橡膠制品生產加需要合理調整配方補強體系、防老體系、硫化體系中配合劑的種類與用量，優(yōu)化胎面膠性能。

使用輪胎再生膠生產農業(yè)輪胎胎冠膠時，合理設計農業(yè)輪胎胎冠膠配方可以增加輪胎再生膠用量，在保證胎冠膠使用性能和使用壽命的同時降低更多原料成本。

在翻修輪胎襯墊膠中使用輪胎再生膠可以降低原料成本，但如果使用不當就會影響輪胎使用性能和壽命，那么輪胎再生膠在翻修胎襯墊膠中究竟該如何使用？

三元乙丙再生膠具備優(yōu)異的耐高低溫、耐老化性能，可以用在輪胎白胎側、汽車內胎或胎條生產中，改進膠料工藝性能，進一步降低輪胎生產成本。

再生膠與少量天然膠并用可以滿足自行車胎面膠的基本需求，在再生膠/天然膠并用膠中使用一定比例的低密度聚乙烯則可以進一步改進膠料綜合性能。

在輪胎鋼絲圈膠中可以通過調整配方大量摻用再生膠，達到保證質量降低成本的目的，本文主要和大家分享幾個摻用再生膠的輪胎鋼絲圈膠配方。

農業(yè)輪胎胎體填充膠可以大量使用再生膠可以顯著降低原料成本，但盲目增加再生膠用量又會影響填充膠綜合指標，需要合理控制用量并適當調整配方。

在小輪徑摩托車胎面膠中摻用適量的改善活化膠粉既可以改善膠料工藝性能、還能降低生產成本，合理的配方設計可以在保證質量的前提下降低更多的成本。

油皮膠在載重外胎內表面可以保護內胎不受磨損，只對橡膠的拉伸強度、耐老化性能有一定要求，可以大量摻用再生膠、降低整條載重輪胎生產成本。

在摩托車輪胎胎面膠中摻用適量的輪胎膠粉可以降低原料成本，主要包括普通輪胎膠粉、活化膠粉和活化改性膠粉，不同種類的膠粉對膠料性能指標影響不同。

市面上摩托車外胎市場競爭激烈，因此很多生產廠家都希望使用適量的低價原料降低成本，但這是需要在保證摩托車外胎質量的前提下進行的。

在輪胎鋼絲圈膠配方中摻用適量的輪胎再生膠可以適當降低原料成本，其中含再生膠的鋼絲圈膠配方與純原膠鋼絲圈膠配方存在區(qū)別，需要及時調整。

在輕型輪胎中摻用適量的輪胎再生膠可以降低原料成本，不同部位的膠料中輪胎再生膠摻用量不同，輕型輪胎生產廠家可以根據實際需求合理調整配方。