聯(lián)軸器膠圈是一種用于聯(lián)軸器內(nèi)部的密封和緩沖材料，包括O型圈、墊圈等，通常以橡膠為主要原料加工而成，比如天然橡膠、丁腈橡膠、氯丁橡膠等。輪胎再生膠是廢輪胎橡膠部分經(jīng)過(guò)粉碎、脫硫、過(guò)濾、精煉等多道工序加工而成的再生膠，有效橡膠烴含量在30%以上，可替代一定比例的天然橡膠生產(chǎn)聯(lián)軸器膠圈，降低原料成本。

1.天然橡膠聯(lián)軸器膠圈性能特點(diǎn)

天然橡膠聯(lián)軸器膠圈具有彈性好、耐磨、減震等性能特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于需要緩沖和減振的傳動(dòng)系統(tǒng)中，如汽車、工業(yè)機(jī)械、泵類和空壓機(jī)等設(shè)備E4LYY71。天然橡膠本身耐化學(xué)性能、耐老化性能差，易發(fā)生硫化返原現(xiàn)象。輪胎再生膠具有可塑度高、易于混煉，流動(dòng)性好、易于壓出壓延操作等優(yōu)點(diǎn)，且與天然橡膠相容性好、并用效果好。

以天然橡膠為主要原料生產(chǎn)而成的聯(lián)軸器膠圈配方中適量使用輪胎再生膠，既可以降低原料成本，又能夠在一定程度上提高成品耐老化性，降低純天然橡膠硫化返原傾向。

2.輪胎再生膠生產(chǎn)聯(lián)軸器膠圈的技巧

輪胎再生膠可單獨(dú)使用或與天然橡膠并用生產(chǎn)聯(lián)軸器膠圈，再生膠物性指標(biāo)、摻用比例以及配方等都會(huì)影響聯(lián)軸器的使用性能與壽命。

（1）市面上的輪胎再生膠的質(zhì)量參差不齊，如果再生膠的生產(chǎn)工藝不規(guī)范或質(zhì)量控制不嚴(yán)格，可能會(huì)引入雜質(zhì)或降低膠料的交聯(lián)密度，從而影響膠圈的耐久性和機(jī)械性能。

（2）聯(lián)軸器膠圈要求膠料具備良好的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、耐老化性和彈性，天然橡膠與輪胎再生膠并用制備聯(lián)軸器膠圈時(shí)，建議選擇高強(qiáng)力輪胎再生膠，機(jī)械強(qiáng)度高，更好地保證膠圈的性能指標(biāo)。

（3）天然橡膠/輪胎再生膠并用生產(chǎn)聯(lián)軸器膠圈，再生膠摻用比例需要根據(jù)再生膠性能指標(biāo)以及聯(lián)軸器膠圈的具體性能要求確定，一般摻用比例控制在20%-50%之間為宜；部分聯(lián)軸器膠圈可完全使用輪胎再生膠。

（4）天然橡膠聯(lián)軸器膠圈摻用輪胎再生膠降低成本時(shí)，適當(dāng)調(diào)整橡膠配方，可以進(jìn)一步提高成品使用性能。摻用輪胎再生膠的聯(lián)軸器硫化體系中，硫黃、促進(jìn)劑用量可適當(dāng)增減，提高膠圈彈性和耐屈撓性能；適當(dāng)增加高耐磨炭黑的用量可以提高膠圈的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度。

使用輪胎再生膠降低天然橡膠聯(lián)軸器膠圈生產(chǎn)成本時(shí)，橡膠制品廠家還需要調(diào)整生產(chǎn)工藝，包括塑煉、混煉、硫化等工序，后續(xù)可進(jìn)一步探討相關(guān)工藝優(yōu)化問(wèn)題。

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